Alle Artikel zum Thema: Brücken

Mehrfach wurden zuletzt wichtige Brücken plötzlich wegen Einsturzgefahr gesperrt, oft für Monate oder gar Jahre. Experten sehen klare Gründe - und ziehen einen Vergleich zum Zähneputzen.

Die einst vielbefahrene Bonner Nordbrücke kann vorläufig nicht mehr für den Verkehr freigegeben werden. Das sagte Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU). Die Autobahnbrücke über den Rhein war Anfang Juni wegen Schäden gesperrt worden.

Wegen struktureller Schäden wurde die marode Bonner Nordbrücke komplett gesperrt - ein Schock für den Verkehr im Rheinland. Nun gibt es Neuigkeiten, wie es mit der Autobahnbrücke weitergehen soll.

Nach dem Schock der Nordbrücken-Sperrung in Bonn werden zwei Anschlussstellen freigegeben. Das soll den Verkehr „entzerren“. Es ist nur ein Mini-Trostpflaster. Das Nadelöhr bleibt vorerst dicht.

Eine wichtige Ost-West-Autobahnbrücke ist ab sofort dicht: Wegen Schäden am Tragwerk sperrt die Autobahn GmbH die A565-Rheinbrücke Bonn-Nord.

Fast zweieinhalb Jahre war die Brandruine der Villa Helene im Okertal Stein des Anstoßes – jetzt räumt eine neu beauftragte Baufirma den Schutt auf Kosten der Stadt weg.

Mehr Lärm für Wiedelah durch die geplanten Brückensanierungen an der A 36befürchtet Ortsvorsteher Klaus-Ulrich Bock. Er hat die Stadt Goslar gebeten, sich bei der Autobahn GmbH für einen Lärmschutz einzusetzen. Doch die GmbH winkt bereits jetzt ab.

Nächstes Jahr will die Autobahn GmbH an der A36 bei Wiedelah drei Brücken erneuern. Für den Ort könnte das höhere Verkehrsaufkommen mehr Lärm bedeuten, doch Lärmschutz ist nicht geplant. Nun fordert die SPD, dass die Stadt mit der Gesellschaft redet.

Mehrere Parteien hatten an der Wilhelm-Kaisen-Brücke in Bremen Wahlplakate aufgehängt. Doch sie sind plötzlich alle sind verschwunden. Warum?

Deutsche Brücken in bedenklichem Zustand: In Dresden sorgte der Einbruch der Carolabrücke in jüngster Vergangenheit für Schlagzeilen. Aber auch im Niedersachsen und Bremen liegt einiges im Argen.

Der Landkreis Goslar hat seine Pläne für Straßen- und Brückensanierungen vorgestellt. Anders als zunächst beschlossen, werden drei Brücken vorerst nicht erneuert. Dafür gibt es neue Asphaltdecken für mehrere Kreisstraßen.

Ein Fußweg, der von der Badestraße unter der Eisenbahnbrücke hinüber zum Zauberberg führt, ist wegen Einsturzgefahr gesperrt. Die GZ hat nachgefragt, was es mit dieser Sperrung auf sich hat und wie lange sie noch bestehen bleibt.

Ein Arbeitseinsatz der Städtischen Betriebe Braunlage am Wanderweg hinter der Brücke am Schwalbenherd sorgt in St. Andreasberg für Diskussionen. Teile der Bevölkerung vermuten, dass damit die Befahrbarkeit des Wanderwegs erreicht werden soll.

Der Beschluss, die Brücke am Schwalbenherd mit einer Traglast von fünf Tonnen auszubauen, hätte öffentlich und nicht in nicht-öffentlichen Sitzungen vorberaten werden sollen, findet GZ-Redakteur Michael Eggers in diesem Kommentar.

Die marode Brücke am Schwalbenherd in St. Andreasberg steht nicht mehr unter Denkmalschutz und soll deshalb abgerissen und danach in kleinerer Form wieder neu gebaut werden. Das war vorherrschende Meinung in der Sitzung des Bauausschusses.

„Wir können den Forstweg nicht für alle freigeben“, war wohl der wichtigste Satz für die Schulenberger bei der zweiten Info-Veranstaltung zur Bramkebrücke. Gern hören wollten sie das aber nicht. Es darf also nur der Rettungsdienst die Umfahrung nutzen.

Aufgrund der langjährigen Sperrung der Bramkebrücke wünscht sich die CDU-Fraktion Altenau eine Entlastung für die Schulenberger Bürger. Darum hat sie einen Antrag für den nächsten Ortsrat gestellt. Es geht darum, die Erhebung von Gewerbesteuern auszusetzen.

Seit Ende 2023 ist die Bramkebrücke bei Schulenberg voll gesperrt. Die marode Brücke muss dringend erneuert werden, was für die Anwohner eine erhebliche Belastung darstellt. Am Samstag lief auch im „ZDF“  ein Beitrag beim „Hammer der Woche“.

Die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr entfernte am Donnerstag auf der gesperrten Bramkebrücke die viel kritisierten Lebensgefahr-Schilder. Außerdem drehte ein ZDF-Fernsehteam in Schulenberg für den „Hammer der Woche“.

Die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr in Goslar betreut in der Region drei Brückenbauprojekte, bei denen es Probleme gibt. Sind lange Sperrungen und Verzögerungen vermeidbar? Dazu nehmen das Wirtschaftsministerium und die Behörde Stellung.

Die Landesbehörde für Straßenbau in Goslar hat mit langwierigen Brückenbau-Projekten zu kämpfen. Verzögerungen gehören dazu, und dass die Bramkebrücke schon gesperrt ist, obwohl die Sanierung in weiter Ferne liegt, wirkt wie eine Zumutung.

Der Frust bei den Schulenbergern wegen der Sperrung der Bramkebrücke ist groß. Bei einer Info-Veranstaltung erntete die Landesbehörde massive Kritik. Eine Nachricht müssen die Schulenberger erst verdauen: Der Neubau soll 2026 beginnen und zwei Jahre dauern.

Wenn der Notarzt aus Osterode 25 Minuten bis in den Clausthal-Zellerfelder Ortsteil braucht  – was ist dann mit der gesetzlichen Rettungsfrist von 15 Minuten in 95 Prozent der Fälle? Annemarie Böhm befürchtet, dass die älteren Menschen im Ort zu den restlichen fünf Prozent (...).

Der spannendste Teil der Ratsversammlung in Clausthal-Zellerfeld war die Einwohnerfragestunde: Warum wurde die Bramkebrücke nicht rechtzeitig saniert? Und warum wird der Notarzt abgezogen, wenn nun der Notarzt aus Osterode kommen muss?

 Johannes Niitväli hat 49 Jahre lang im Wald gearbeitet, wie er stolz sagt. Mit Holz kennt er sich aus. Seine Kenntnisse und Fähigkeiten setzt er ein, um alte Brücken auf Wanderwegen neu zu bauen. Seine Mitstreiter vom Harzklub helfen ihm dabei.

Viele Bürger von Schulenberg, aber auch Altenaus Ortsbürgermeister Alexander Ehrenberg, sind empört über die Vollsperrung der Bramkebrücke. Es gebe erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen. Das Landes-Straßenbauamt kann nicht sagen, wie es weitergeht.

Der Weg über die Radau am Forresweg in Vienenburg ist seit eineinhalb Jahren gesperrt. Besserung ist derzeit nicht in Sicht. Nach einigem Hin und Her hieß die Devise nun Neubau. Der Baufortschritt an der Stelle bis heute aber nicht erkennbar.

Für Autofahrer versteckt, befinden sich an der Weißwasserbrücke über die Okertalsperre Türen, die ins Innere führen. Ja, das Bauwerk ist tatsächlich hohl. Bisher war aber wohl nur etwa eine Handvoll Leute drinnen – jetzt auch die GZ.

Autos bis 3,5 Tonnen können jetzt wieder auf der L 517 über die Bramke-Brücke fahren. Um zu verhindern, dass zu schwere Fahrzeuge das 80-jährige Bauwerk befahren, stehen an den Zufahrten Betonwände, die die Fahrbahn auf 2,10 Meter verengen.

Abriss und Neubau: Die Deutsche Bahn erneuert bei Ringelheim mit Millionenaufwand zwei alte Eisenbahnüberführungen. Die Auswirkungen der Bauarbeiten werden nicht nur Bahnreisende, sondern auch Autofahrer noch in diesem Jahr zu spüren bekommen.

Bei einer Routinekontrolle in Celle haben Arbeiter Probleme bei der Stabilität einer Brücke über die Lachte entdeckt. Die Standsicherheit des Bauwerks an der Landstraße 282 sei nicht mehr gegeben, teilte die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr am Donnerstag (...).

Viele Brücken in Deutschland sind in einem schlechten Zustand, schlimmstenfalls müssen sie gesperrt werden - zum Ärger von Autofahrern. Nun zeigt ein neuer Bericht das Ausmaß des Sanierungsbedarfs.

Viele Brücken in Deutschland sind in einem schlechten Zustand, schlimmstenfalls müssen sie gesperrt werden - zum Ärger von Autofahrern. Nun zeigt ein neuer Bericht das Ausmaß des Sanierungsbedarfs.