Verzögerung bei Modernisierung

GZ Plus IconSeilbahn steht vielleicht noch etwas länger still

Mit dem Autokran wird der Hauptantrieb hinüber zur Bergstation bugsiert. Dort muss er dann millimetergenau durchs Fenster des Maschinenraums manövriert werden. Fotos: Schlegel

Mit dem Autokran wird der Hauptantrieb hinüber zur Bergstation bugsiert. Dort muss er dann millimetergenau durchs Fenster des Maschinenraums manövriert werden. Fotos: Schlegel

Unter anderem wegen des Wetters geht die Modernisierung der Seilbahn langsamer voran als geplant. So kamen die beiden Antriebsmotoren erst am Dienstag auf den Burgberg – eine Woche später als zuerst vorgesehen.

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