Alle Artikel zum Thema: Harzer Schmalspurbahnen

Im Wirtschaftsministerium in Hannover wurde über den Fahrplan für einen möglichen Anschluss der Harzer Schmalspurbahn (HSB) an Braunlage beraten. Mit folgendem Ergebnis.

Nach der Info-Veranstaltung zum Braunlager Bahnanschluss prasseln viele Fragen auf die Verantwortlichen ein. Die GZ beantwortet die wichtigsten davon.

Die Teilnehmer der Info-Veranstaltung in Braunlage haben sich klar für den Bahnanschluss ausgesprochen. Unterdessen überrascht Hannover mit Fördermittelantrag beim Bund.

Erlöse von jährlich etwa vier Millionen Euro jährlich und bis zu 260.000 Fahrgäste berechnet eine Studie zum Anschluss von Braunlage ans Netz der Harzer Schmalspurbahnen.

Markus Hercher ist neuer Besitzer der Bahnhofsgebäude in Alexisbad, die bisher den Harzer Schmalspurbahnen gehörten. Was der Harzer Unternehmer mit den Häusern vorhat.

Bereits seit Monaten steht das Ergebnis der Machbarkeitsstudie zum Anschluss Braunlages ans Netz der Harzer Schmalspurbahn fest, jetzt soll es vorgestellt werden.

Die Harzer Schmalspurbahnen können trotz hohen Finanzbedarfs 2026 und 2027 nicht mit mehr Geld vom Land Sachsen-Anhalt rechnen, sie müssen aber Einsparkonzepte erarbeiten.

Wie geht es weiter mit den Plänen für eine Erweiterung der Brockenbahn nach Braunlage? Der Streckenbau würde nach GZ-Informationen rund 39 Millionen Euro kosten.

Wie soll das gehen? Von Braunlage mit der Dampflok auf den Brocken. Das haben jetzt Experten geprüft, und das Ergebnis der Machbarkeitsstudie steht fest.

Landrat Thomas Balcerowski, der zugleich Aufsichtsratschef der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) ist, hat beim Brockenstammtisch bekräftigt, die kriselnde HSB mit allen Strecken erhalten zu wollen. Auch die Erweiterung nach Braunlage verfolgt er weiter.

Wie schwierig die Situation für die sanierungsbedürftigen Harzer Schmalspurbahnen ist, zeigt sich auch daran, dass das Unternehmen in Wernigerode zum zweiten Mal in diesem Jahr die Preise anhebt. So viel kostet eine einfache Fahrt zum Brocken.

Bei den bedrohten Harzer Schmalspurbahnen sind defekte Loks und ein riesiger Reparaturstau offenbar schon seit Jahren bekannt. Ein internes Papier aus dem Jahr 2019 zeichnet ein düsteres Bild des Fuhrparks.

Mehr als eine Million Menschen sind vergangenes Jahr wieder mit den historischen Dampfloks der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) durch den Harz gefahren. Aber hohe Kosten dämpfen die Euphorie. Es gibt möglicherweise Lösungen für die Probleme.

Der Harz ist trocken und die Waldbrandgefahr deutlich erhöht. Darauf reagieren nun die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) und setzen ab dem 1. Mai auf der beliebten Brockenstrecke erst einmal nur noch Dieselloks ein.

Die Harzer Schmalspurbahn stellt ihren neuen Sommerfahrplan vor. Auf dem 140,4 Kilometer langen Streckennetz gibt es neue und bewährte Touren mit Dampfzügen, aber auch mit der Diesellok. Zwischen Alexisbad und Harzgerode fällt die Selketalbahn aus.

Ein 66-Jähriger aus Berlin wollte in Schierke in letzter Sekunde auf einen anfahrenden Zug aufspringen – er rutschte ab und geriet zwischen Waggon und Bahnsteig.

Ohnehin sind die Harzer Schmalspurbahnen auf Zuschüsse der Länder Sachsen-Anhalt und Thüringen angewiesen. Aber weil sich das Unternehmen in einer schwierigen Lage befindet, sollen die Gesellschafter mehr zahlen. In Nordhausen gibt es Widerspruch.

Funkenflug aus den Schornsteinen der Dampfloks, Kippen von Fahrgästen der Brockenbahn oder Brandstiftung: Das alles sind Vermutungen für die vielen Feuer, die an den Gleisen der Harzer Schmalspurbahn entstehen. Jetzt gibt es einen weiteren Verdacht.

Schnaufen die Züge der Harzer Schmalspurbahnen bald auch nach Braunlage? Eine Machbarkeitsstudie ist beauftragt und soll das jetzt klären. Aber wann wird es erste Ergebnisse geben?

Die Machbarkeitsstudie, mit der die Harzer Schmalspurbahnen prüfen wollen, ob ein Bahnanschluss Braunlages möglich ist oder nicht, ist noch nicht finanziert. Woran das liegt, darüber informierte jetzt auf Anfrage der Regionalverband Braunschweig.

Sie existiert zwar bereits seit mehr als 60 Jahren nicht mehr, dennoch will die Museumsgesellschaft Braunlage den 125. Geburtstag der Südharzeisenbahn feiern. Von Donnerstag bis Sonntag will sie ein abwechslungsreiches Programm anbieten.

Halberstadts Landrat Thomas Balcerowski bewertete den Bahnanschluss Braunlages als Jahrhundertprojekt. Es sei wichtig, dass alles sorgfältig und solide geplant werde. Die Harzer Schmalspurbahnen wollen jetzt eine Machbarkeitsstudie in Auftrag geben.