L 498: Bahnunterführung Ringelheim noch länger Baustelle?
Die Bahnbrücken der Strecken Braunschweig-Seesen (vorne) und Goslar-Hildesheim (hinten) wurden plangemäß fertig gestellt. Aber beim Ausbau der Landesstraße 498 (Ringelheim-Sehlde) gehen die Arbeiten derzeit nicht weiter. Foto: Leifeld
Seit 2023 wurden zwei Bahnbrücken bei Ringelheim neu gebaut. Nun stocken die Bauarbeiten an der Bahnbrückenunterführung im Zuge der L 498. Auch diese Baustelle liegt in den Händen der Bahn.
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Ringelheim. Still ruht dieser Tage die Bahnbaustelle am Ortsausgang in Richtung Sehlde/Söderhof. Und der Schein unter den Schienen trügt nicht. „Leider haben wir Probleme mit dem Grundwasser, weshalb es zu Schwierigkeiten in der Planung gekommen ist“, bestätigte eine Bahnsprecherin auf Nachfrage der GZ die Untätigkeit.
„Aus diesem Grund können wir derzeit auch keine genaue Aussage darüber treffen, wann die Straße wieder befahrbar sein wird. Wir bemühen uns jedoch, die Strecke so schnell wie möglich wiederherzustellen“, so die Bahnsprecherin weiter. Wann dieser Fertigstellungstermin sein könnte, ließ sie jedoch offen. Ursprünglich war er bis zum Jahresende 2024 geplant.
Seit Januar 2023 schritt der Neubau der zwei Bahnbrücken voran. Die Brücke der Bahnverbindung Goslar-Hildesheim wurde im Oktober vergangenen Jahres mithilfe mehrerer Modulfahrzeuge „eingefahren“. Bei der zweiten Brücke (Braunschweig-Seesen) war das Verfahren anders: Die zwei Widerlager wurden parallel zum neuen Standort gebaut und eingeschoben – und der Stahlüberbau im Juli durch einen 750-Tonnen-Mobilkran aufgelegt. Beide Bauverfahren wurden gewählt, um die Beeinträchtigungen für Bahnreisende auf ein Minimum zu beschränken.
Kein Durchkommen! Die L 498 bei Ringelheim bleibt weiterhin gesperrt. Foto: Leifeld
Auch die Bautätigkeiten an der L 498 liegen in den Händen der Bahn, da es sich um einen Kreuzweg von Bahn und Straße handelt. Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr hatte dies so gewünscht. In der Unterführung soll zudem parallel zur Straße ein seit Langem gewünschter Fuß- und Radweg gebaut werden. Bislang glich die enge und unübersichtliche Durchfahrt einem Nadelöhr.
