Alle Artikel zum Thema: Bramkebrücke

Schritt für Schritt schreitet der Abriss der Bramkebrücke an der Okertalsperre voran, ehe sie neu errichtet werden soll. Vor etwas mehr als zehn Jahren zeigte sich wenige Meter weiter ein ähnliches Bild, das einige Parallelen zu dem Projekt aufweist.

Jahrelang wird die Strecke zwischen Schulenberg und Oker gesperrt sein, bis die neue Bramkebrücke fertig ist. Doch es gibt auch noch gute Nachrichten: Der Abriss der alten Brücke hat pünktlich begonnen.

Der Oberharz, aber ganz besonders Schulenberg, braucht dringend eine neue Bramkebrücke. Doch erstmal muss die alte weg. Wie das geht, und wie die genauen Pläne für den Neubau aussehen, haben die Baufirmen nun erläutert.

Wer noch einmal über die alte Bramkebrücke an der Okertalsperre schlendern möchte, sollte sich beeilen. Die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr hat jetzt nämlich bekannt gegeben, wann genau es mit dem Abriss bei Schulenberg losgehen soll.

Einige Monate nachdem die Fahrradboxen an der Bramkebrücke aufgestellt wurden, sind sie nun wieder weg und stehen jetzt in Clausthal-Zellerfeld. Aber wird die überhaupt jemand vermissen? Viel genutzt wurden sie offenbar nämlich nicht.

Ein 18-Jähriger ist mit seinem Auto zwischen Schulenberg und Clausthal-Zellerfeld im Bachlauf der Schalke gelandet. Er wurde bei dem Unfall leicht verletzt. Die Bergung gestaltete sich schwierig, bis ein zweiter Kran zufällig vorbeikam.

Seit 2023 ist Schulenberg an einer Seite von der Außenwelt abgeschnitten. Als die Straßenbehörde verkündete, ein Jahr früher fertig sein zu wollen, war das Aufatmen groß. Doch wie steht es um den Plan, schon im September die Bramkebrücke abzureißen?

Seit November 2023 ist die Bramkebrücke dicht, jetzt sollen zumindest Radfahrer ein wenig Entlastung bekommen. Am Schulenberger Ende des 166-Meter-Bauwerks stehen jetzt Fahrradboxen bereit. Wenn der Abriss beginnt, ziehen sie nach Clausthal um.

Bisher waren die Schulenberger davon ausgegangen, dass die Bramkebrücke erst ab 2028 wieder befahrbar ist. Jetzt rechnet die Landesbehörde bereits im Jahr vorher mit der Fertigstellung. Die Verantwortlichen liefern einen Zeitplan.

Die Landesbehörde erntet massive Kritik und die Schulenberger erhalten keine Sondergenehmigung für die Nutzung eines Forstwegs. Der Neubau der Bramkebrücke beschäftigt den Oberharz noch länger als nur 2024.

Die gesperrte Bramkebrücke ist vor allem für Pendler belastend. Ab Februar sollen Bikeboxen das Überqueren erleichtern und Umwege verkürzen, hieß es im Ortsrat Altenau-Schulenberg. Auch die neue Busverbindung zwischen Altenau und Torfhaus war Thema.

Im Wald bei Schulenberg legen JVA-Häftlinge einen Stollen frei, der als Ersatzquartier für die Fledermäuse an der Bramkebrücke dienen soll. Auch die Rauchschwalben haben ein neues Zuhause erhalten – einige sind bereits eingezogen.

Die Harzwasserwerke verlegen derzeit die Abwasserleitung an der Bramkebrücke. Das ist notwendig, um voraussichtlich im nächsten Jahr mit dem Brückenneubau zu beginnen. Dafür hat die Straßenbehörde jetzt noch mehr Vorbereitungen getroffen.

Abseits des Stadtjubiläums in Clausthal-Zellerfeld hat sich Wirtschaftsminister Lies Zeit genommen, um mit der GZ über die gesperrte Bramkebrücke zu sprechen. Es ging um den Forstweg, dessen Nutzung der Minister einst den Schulenbergern zusicherte.

Der Schulenberger Rüdiger Wiemann bittet Ministerpräsident Stephan Weil in einem offenen Brief um mehr Tempo bei der Bramkebrücke. Landrat Alexander Saipa stellt derweil klar: Der Forstweg bleibt für den Privatverkehr tabu.

Am Wochenende feiern die Schulenberger ihr „Umsiedlungsfest“: Vor 70 Jahren ging ihr Dorf im Okerstausee unter. Die mächtige Staumauer war damals schneller fertig als heute die Planungen für die Sanierung der Bramkebrücke. Ein Desaster.

Von Oker hinauf zum Stausee machen seit Mittwoch gleich zwei Baustellen die enge Bundesstraße zum Nadelöhr. Vor Romkerhall ist die Straße schon seit zehn Monaten halbseitig gesperrt: Trümmer der abgebrannten „Villa Helene“ blockieren die Fahrbahn.

Seit November ist die Bramkebrücke gesperrt, schon seit Oktober liegen die Trümmer der abgebrannten „Villa Helene“ vor Romkerhall auf der Fahrbahn – und nun kommt die nächste Hürde auf der Bundesstraße 498 zwischen Oker und Stausee.

Fünf Jahre sollen die Schulenberger warten, bis die Bramkebrücke an der Okertalsperre saniert ist. Die Erklärungen und Ausreden der Straßenbaubehörde sind abenteuerlich.

Die Landesbehörde für Straßenbau bringt die Schulenberger auf einen neuen Stand in Sachen Bramkebrücke. Unverständnis kommt bei einigen auf, als es heißt, dass zuerst Schwalben und Fledermäuse umgesiedelt werden müssten.

Nach einem Gespräch mit Minister Olaf Lies (SPD) hatte es eigentlich Anzeichen gegeben, dass Pendler aus Schulenberg mit einer Ausnahmegenehmigung einen Forstweg als Umfahrung für die gesperrte Bramkebrücke nutzen könnten. Doch daraus wird nichts.

Ratsherr Carsten Rehling zeigt sich verärgert wegen „fragwürdiger“ Antworten von der Landesbehörde. Das Parkverbot soll nach seiner Meinung an den Zugängen zur Brücke aufgehoben werden. Zudem offenbaren sich verschiedene Auffassungen von Sicherheit.

Seitdem die Bramkebrücke gesperrt ist, müssen die Schulenberger lange Umwege und Fahrzeiten in Kauf nehmen. Um für Pendler und Schulkinder, die täglich Richtung Oker fahren, die Situation etwas zu verbessern, wagt die Politik jetzt einen Vorstoß.

Der Rat der Stadt Clausthal-Zellerfeld beschäftigt sich am Donnerstag mit etlichen Anträgen. Unter anderem holt Carsten Rehling (Partei) Inhalte eines einst verworfenen Satire-Antrags wieder heraus. Auch die Bramkebrücke ist wieder einmal Thema.