Alle Artikel zum Thema: Volkswagen

Nach der Entscheidung über die neuen Sparpläne bei Volkswagen ist die Unsicherheit in Emden weiter groß. Gelingt es, die Produktion langfristig zu sichern? Das sagen Betriebsrat und Landesregierung.

Der VW-Konzern steht vor dem umfassendsten Umbau seiner Geschichte. Zahlreiche Maßnahmen stehen an - darunter der Abbau Zehntausender Jobs. Doch es zeichnen sich bereits die nächsten Streitpunkte ab.

Bei Volkswagen steht nach hartem Ringen ein Sanierungsplan. Die Regierung in Berlin hebt hervor, dass ein Kompromiss gefunden wurde - und will die Branche in schwieriger Lage weiter unterstützen.

Nach dem VW-Sparplan bleibt das Audi-Werk in Neckarsulm vorerst erhalten. Die Politik in Baden-Württemberg zeigt sich vorsichtig zuversichtlich. Das letzte Wort sei noch nicht gesprochen.

Das Werk Kassel steht bei der VW-Sanierung nicht auf der Streichliste. Dennoch bangen Beschäftigte und Betriebsrat um die Zukunft - obwohl dort wichtige Kompetenzen für die E-Mobilität vorhanden sind

Der Audi-Standort Neckarsulm bekommt bis Mitte 2027 Zeit, ein neues Konzept zu entwickeln. Diese Chance müsse man jetzt nutzen, sagt der Oberbürgermeister.

Die Vorzugsaktie erreicht den höchsten Stand seit Mitte Juni. Was Analysten zu den Chancen und Risiken sagen.

Mit dem VW-Sparpaket sollen Zehntausende Jobs wegfallen, und ganze Werke bleiben in Gefahr. Die Perspektive für die Nutzfahrtzeuge in Hannover bewertet der Oberbürgermeister mehr als kritisch.

Nach der Einigung auf das Sparpaket bei Volkswagen sollen Zehntausende Jobs wegfallen. Was bedeutet das für den Standort Emden? Oberbürgermeister Kruithoff zeigt sich kämpferisch.

VW plant, die Produktion auf neun Millionen Autos zu senken. Dafür sollen noch einmal 50.000 Stellen gestrichen werden. Doch einige Streitpunkte wurden nur vertagt.

Etwa 50.000 weitere Jobs stehen bei VW auf dem Spiel. Wie Sachsens Ministerpräsident Kretschmer dennoch Hoffnung für die Werke in Zwickau und Co. sieht.

Der Aufsichtsrat vermeidet die befürchtete Eskalation, Arbeitgeber und Arbeitnehmer betonen demonstrativ Gemeinsamkeiten. Doch in der Fläche sieht es anders aus.

Der Aufsichtsrat von Volkswagen hat sich überraschend auf ein Sparpaket geeinigt. Dieses sieht den Abbau Zehntausender Jobs vor – was Niedersachsens Ministerpräsident Lies dazu sagt.

Der Showdown bei VW wurde für Freitag erwartet. Nun hat der Aufsichtsrat überraschend eher getagt und eine Einigung erzielt. Sie bringt harte Sparmaßnahmen für die Belegschaft.

Mitten im Machtkampf um den Konzernumbau komplettiert Volkswagen seinen Aufsichtsrat. Marianne Heiß füllt einen leeren Sitz auf Eigentümerseite. Bereits am Freitag stehen wichtige Entscheidungen an.

Am Freitag tagt der Aufsichtsrat von Volkswagen. Auf der Tagesordnung stehen die Sparpläne des Vorstands. Besonders ungewiss: die Zukunft der Werke in Emden, Hannover, Zwickau und Neckarsulm.

IG-Metall-Chefin Benner kündigt Widerstand gegen geplante Werkschließungen an – und ist wütend über die Vorgehensweise des VW-Vorstands.

Bei Volkswagen in Emden werden inzwischen ausschließliche E-Autos gebaut - dennoch droht dem Werk in Ostfriesland das Aus. Ministerpräsident Lies betont dagegen das Potenzial des Standortes.

Tausende Beschäftigte verfolgen eine Sonder-Betriebsversammlung im VW-Werk Hannover. Betriebsrat und IG Metall pochen auf bestehende Zusagen – und erhöhen den Druck.

Fällt mein Job weg? Schließt das Werk? Tausende Beschäftigte kommen mit bangen Fragen zu den Mitarbeiterversammlungen bei VW. Gibt der Aufsichtsrat schon diese Woche neue Antworten?

Vorstand und Belegschaft kommen in Hannover ein letztes Mal zusammen vor möglichen neuen Beschlüssen. Schon bald könnte der VW-Aufsichtsrat konkrete Schritte zur Kostensenkung präsentieren.

6.000 Teilnehmer, große Sorgen: Nach einer Betriebsversammlung bei VW in Kassel-Baunatal besteht der Betriebsrat auf Zusagen des Konzerns. Es geht um Investitionen und Perspektiven für Tausende Jobs.

Mit dem verschärften Sparkurs bei VW wächst die Sorge um Standorte und Jobs. Experten und Politik fordern vom Vorstand mehr als Kürzungen. Wo ist das tragfähige Konzept für die Zukunft des Autobauers?

Wie geht es weiter mit dem Volkswagen-Standort in Zwickau? Das bleibt für die Beschäftigten auch nach dem Auftritt von Unternehmenschef Blume unklar.

Der Standort Zwickau war Pionier in Sachen E-Mobilität bei Volkswagen. Trotzdem gilt er als Wackelkandidat. Was VW-Chef Blume bei der Betriebsversammlung den Beschäftigten sagte.

Die VW-Werke in Emden und Zwickau stehen trotz Milliardeninvestitionen in die E-Auto-Produktion stark unter Druck. Denn VW-Chef Blume will noch mehr sparen. Nun hat er sich den Beschäftigten gestellt.

Am Stammwerk Wolfsburg erntete der VW-Vorstand heftige Kritik für seine Sparpläne. Nun reist Oliver Blume nach Emden und Zwickau. Zwei Werke, in denen die Hoffnung auf die E-Mobilität so groß war.

Kurz vor der Betriebsversammlung wendet sich VW-Chef Oliver Blume an die Belegschaft. Doch bei Stellenabbau und möglichen Werksschließungen bleibt er vage.

Bei Volkswagen wird um Stellenabbau und mögliche Werksschließungen gerungen. Die Linken-Politikerin Heidi Reichinnek hat eine eindeutige Meinung, wer und was hinter den Schwierigkeiten steckt.

VW steht vor tiefgreifenden Veränderungen und Vorstandschef Blume sieht drastische Einschnitte dabei als unvermeidbar. Der Gegenwind fällt heftig aus.

Aus Sorge um Stellenstreichungen und Werkschließungen fordert die Belegschaft beim Autobauer Volkswagen Klarheit vom Vorstand. Liefert die Unternehmensführung nun Antworten?

Volkswagen steckt in der Krise. In einer internen Umfrage übt die VW-Belegschaft Kritik und äußert Sorgen. Bei den anstehenden Betriebsversammlungen könnte der Vorstand erste Antworten liefern.

„Mehr als kritisch“ - so beschreibt Oliver Blume die Lage bei Volkswagen. Der Konzernchef will den Sparkurs verschärfen. Ein Abbau von Zehntausenden Jobs wird befürchtet. Turbulente Tage stehen bevor.

Direkt nach der Sommerpause stehen bei Volkswagen unruhige Tage an. Zehntausende Stellen sollen bedroht sein, sogar Standorte sind möglicherweise in Gefahr. Wie sieht VW-Chef Blume die Situation?

Am Automobilbau hängen in Sachsen Zehntausende Jobs, doch die Branche schwächelt. Vor allem um die Zukunft von Volkswagen in Zwickau wächst die Sorge. Bringt Konzernchef Blume nächste Woche Klarheit?

VW-Beschäftigte bangen um 50.000 Jobs – der Betriebsrat fordert Klarheit: Ende August muss sich Konzernchef Blume auf mehreren Versammlungen der Belegschaft stellen.

Seit einem Jahr sucht VW einen neuen Personalvorstand. Jetzt wurde der Konzern fündig - bei Bosch. Doch Streit im Aufsichtsrat bremst die Entscheidung.

Mercedes investiert mehr als eine Milliarde Euro in Kecskemet – und macht die ungarische Provinz zur Auto-Hochburg. Auch VW und BMW fertigen in dem Land. Was heißt das für den Standort Deutschland?

Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht in Mehrarbeit ohne Lohnausgleich einen Weg, die hohen Produktionskosten bei Volkswagen zu senken. Zugleich erwartet er harte Zeiten.

Lechner sieht den Wandel bei VW als Gemeinschaftsaufgabe aller Beteiligten im Konzern. Der Landesregierung spricht er dabei eine besondere Rolle zu.

VW verkauft immer weniger Autos: Vor allem in China muss der Konzern deutliche Rückgänge hinnehmen.

Drohen bei VW erhebliche Einschnitte? Das ist im Gespräch. Aber: Ein tragfähiges Zukunftskonzept sei das nicht, kritisiert der niedersächsische Wirtschaftsminister Tonne. Er sagt eines deutlich.

VW-Chef Blume verspricht Aufbruch, doch Klarheit fehlt: Werksschließungen, Jobabbau und eine „umfassende Neuausrichtung“ stehen im Raum. Was plant VW wirklich?

Im Werk Emden werden ausschließlich Elektroautos gebaut - dennoch droht dem Standort die Schließung. Bei einem Protest machen viele Beschäftigte ihrem Ärger über die neuen VW-Sparpläne Luft.

VW schweigt zu Stellenabbau und Werksschließungen. Nach der Aufsichtsratssitzung gibt es weiter keine Klarheit. Der Betriebsrat stellt dem Konzernchef jetzt ein Ultimatum.

Mit einer Milliardeninvestition wurde das VW-Werk in der Seehafenstadt umgebaut. Doch nun droht die Schließung. Landräte und ein Oberbürgermeister wollen das nicht hinnehmen.

Laut einem Bericht plant VW drastische Einschnitte. Niedersachsens Regierungsvertreter sprechen sich klar gegen Werksschließungen bei VW aus.

Nur noch vier Tage Produktion pro Woche, verlängerte Werksferien und unklare Zukunft: VW drosselt in Osnabrück die Cabrio-Produktion. Die Rettung könnte von der Rüstungsindustrie kommen.

Volkswagen, Mercedes und BMW sehen weiterhin Potenzial für den Standort Deutschland. Was die Chefs der großen deutschen Autobauer fordern, um Arbeitsplätze und Produktion zu sichern.

Das Design des Elektroautos aus Italien zieht Spott und Häme auf sich. Es zeigt eine Schwierigkeit, vor der die Hersteller stehen. In Deutschland geht der Trend klar in eine andere Richtung.

Neue Besen kehren gut? Angesichts der Krise im eigenen Haus räumt der neue Porsche-Chef Michael Leiters auf - und macht drei Tochterfirmen dicht. Hunderte Menschen könnten ihren Job verlieren.

Volkswagen nennt die alte Volumenplanung unrealistisch und will weltweit eine Million Autos weniger bauen. Was das für Jobs und Standorte bedeutet, bleibt vorerst offen.

Die TU Clausthal hat gleich zwei Förderzusagen erhalten. Unter anderem fließen 940.000 Euro in ein Forschungsprojekt im Bereich KI. Was hat es damit auf sich?

Absatzflaute in China und Verbrenner-Comeback: Die Turbulenzen beim Sportwagenbauer Porsche haben die Konzernmutter VW 2025 schwer belastet. Das hat auch Folgen für die Eigentümerfamilien.

Dem VfL Wolfsburg droht der Abstieg aus der Fußball-Bundesliga. Würde danach der Volkswagen-Konzern sein Geld zurückziehen? Der VW-Boss äußert sich klar.

Bei den einen sinken die Gewinne, bei den anderen stürzen sie ab. Die Deutsche Autoindustrie ist in der Krise - doch die Prognosen für 2026 zeigen meist nach oben.

Milliarden-Investition, technologische Aufholjagd, skeptische Experten: Wie VW mit einer neuen Fabrik in Salzgitter die Batterie-Vormachtstellung von China herausfordern will.

Milliarden-Investition, technologische Aufholjagd, skeptische Experten: Wie VW mit der neuen Fabrik in Salzgitter die Batterie-Vormachtstellung Chinas herausfordern will.

Von der Trabant-Produktion zum E-Auto-Pionier: Nach 35 Jahren steht VW in Zwickau erneut vor großen Herausforderungen. Wie Mitarbeiter darauf blicken und wie sie weiterhin Vorreiter im Konzern sind.

Röhrende Motoren und viel PS: AMG hat in diesem Jahr bereits mehr als 100.000 Autos verkauft. Nun bekommt die Mercedes-Tochter einen neuen Chef. Der wechselt von der Konkurrenz nach Affalterbach.

Zur juristischen Aufarbeitung des VW-Dieselskandals beginnt in Braunschweig ein riesiges Verfahren. Der Auftakt verläuft aber nicht nach Plan.

VW-Chef Blume beendet seine Doppelrolle und gibt die Leitung von Porsche ab. Künftig will er sich ganz auf den Konzern konzentrieren – ein Schritt, den Ministerpräsident Lies ausdrücklich begrüßt.

Oliver Blume gibt den Chefposten bei Porsche ab. In Stuttgart-Zuffenhausen hinterlässt er gleich mehrere Baustellen. Sein Nachfolger kennt sich mit schnellen Autos aus.

Oliver Blume gibt den Chefposten bei Porsche ab. Jetzt heißt es für ihn: 100 Prozent Volkswagen. Was der Top-Manager in Stuttgart bewegt hat – und welche Baustellen er seinem Nachfolger hinterlässt.

Der Manager Oliver Blume soll als Vorstandsvorsitzender des Sportwagenbauers Porsche abgelöst werden. Das Präsidium des Aufsichtsrats habe den Aufsichtsratsvorsitzenden beauftragt, Gespräche mit ihm über ein einvernehmliches vorzeitiges Ausscheiden aus dem Vorstand zu führen, (...).

Kostendruck, Konkurrenz und E-Auto-Flaute: Volkswagen steht vor einem Umbruch. Warum Konzernchef Blume dennoch Chancen sieht – und weshalb seine Doppelrolle als Porsche-Chef nicht auf Ewigkeit gilt.