In manchen Landkreisen ist jedes dritte Auto mit veralteten Abgasstandards unterwegs - in anderen ist es nur jedes zehnte. In Niedersachsen finden sich beide Extreme nah beieinander.
In manchen Landkreisen ist jedes dritte Auto mit den veralteten Abgasstandards Euro 1 bis Euro 4 unterwegs - in anderen ist es nur jedes zehnte. Die Musterschüler haben aber einen unfairen Vorteil.
Die Welt wird skurriler und egozentrischer. Warum haben gute Regeln immer weniger Bestand, warum stehen Autofahrer bei laufendem Motor rauchend oder telefonierend vor der Zapfsäule? GZ-Chefredakteur Jörg Kleine geht (fast) alltäglichen Fragen nach.
Umwelt
Spätestens seit den Debatten um Dieselfahrverbote sind die auf EU-Ebene verhandelten Euro-Abgasnormen fast jedem Autofahrer ein Begriff. Mit den neuen Regeln zählt nun nicht mehr nur das, was aus dem Auspuff kommt.
Einbau startet
Im alten Liebenburger Feuerwehrgerätehaus haben die Arbeiten begonnen, um die Fahrzeughallen mit einer Abgasabsauganlage auszustatten, damit die Krebs erregenden Abgase nicht die Einsatzbekleidung der Aktiven kontaminieren können.
Prozesse
Ein Urteil aus Luxemburg macht Millionen Diesel-Käufern neue Hoffnung: Steigen die Chancen auf Schadenersatz? Noch lässt sich das nicht klar beantworten. Entscheidend ist, was Karlsruhe daraus macht.
Wegen Absauganlage
Aus den Reihen der Feuerwehr Liebenburg kommt Kritik an der Gemeindeverwaltung. Es geht um das Agieren der Rathausspitze in Sachen Abgasabsauganlage, um das alte Feuerwehrgerätehaus entsprechend der Vorgaben der Feuerwehrunfallkasse aufzustellen.
Automobilmarkt
Eine Abschalteinrichtung in Dieselfahrzeugen ist per Gerichtsbeschluss unzulässig. Wie wirkt sich die Entscheidung auf Hersteller und Fahrer aus?
Autoindustrie
Wie stark und ab wann soll der Ausstoß schädlicher Abgase begrenzt werden? Diese Frage treibt Autoindustrie wie Umweltverbände um. Dass die Zukunft mittelfristig E-Fahrzeugen gehören soll, betonen alle.
Abgasnorm Euro 7
Auch wenn Autos im Vergleich deutlich weniger Schadstoffe ausstoßen als früher, sterben ihretwegen immer noch viele Menschen. Neue EU-Regeln sollen der Industrie strengere Vorgaben machen.
Wirtschaft
Der Gas- und Ölkonzern Wintershall Dea plant zusammen mit Partnern ein Kohlenstoffdioxid-Lager unter der norwegischen und dänischen Nordsee. Das gab das Unternehmen mit Sitz in Kassel und Hamburg am Dienstag bekannt. Es habe dafür eine Absichtserklärung mit dem Flüssiggut-Tanklager (...).
