Stadt Goslar plant neuen Großparkplatz an der Feldstraße

Goslar. Die Stadtverwaltung will einen Park&Ride-Parkplatz (P&R) einrichten. Als geeignete Fläche hat sie im Bauausschuss den Bereich nördlich der Friedhofskapelle an der Feldstraße vorgestellt, direkt gegenüber dem Nordharzer Gartencenter.

Gute Anbindung und niedrige Kosten als Argumente

Aus Sicht der Stadtverwaltung biete sich der Standort aufgrund seiner sehr guten ÖPNV-Verbindung, der Nähe zur B6-Zufahrt sowie der zentralen Lage bei gleichzeitig ausreichend Abstand zur Wohnbebauung für ein solches Angebot an.

Besucher könnten ihren Pkw dort abstellen und binnen weniger Minuten mit dem Bus den Bahnhof erreichen und bei Bedarf noch weiterfahren, etwa wenn auf dem Osterfeld das Schützenfest lockt. Durch den 15-Minuten-Takt in Jürgenohl könne das Park&Ride-Angebot komplett durch die regulären Stadtbus-Fahrten bedient werden. Zudem seien die Erschließungskosten von geschätzt 250.000 Euro im Vergleich zu anderen Alternativen niedrig. Die Verwaltung geht von rund 150 Pkw-Stellplätzen aus, die an der Feldstraße entstehen könnten. Zudem werde auch an gesicherte Abstellanlagen für Fahrräder gedacht.

Alternative Immenröder Straße scheitert erneut

Mit der vorgestellten Variante war nicht jeder im Ausschuss einverstanden. Rüdiger Wohltmann (Linke) erinnerte an den Antrag, den seine Fraktion zusammen mit Ratsherr Niklas Prause Ende 2025 auf den Weg gebracht hatte. Sie forderten darin nicht zum ersten Mal einen Park&Ride-Parkplatz an der B6-Ausfahrt der Immenröder Straße – ein Dauerbrenner in den Debatten um Goslarer Pkw-Infrastruktur. Die Planung für einen solchen Großparkplatz, der um ein Vielfaches größer werden könnte, als die Variante an der Feldstraße, stammt aus den Jahren 1997/98. Doch zur Umsetzung wird es wohl auch dieses Mal nicht kommen. Der Bauausschuss lehnte den Linken/Prause-Antrag bei Enthaltung der CDU ab.

Kritik an Kapazität und Busanbindung

Dennoch gibt es Fragen und Bedenken zum Parkplatz an der Feldstraße. Der Linke Wohltmann nannte die „sehr eingeschränkte Kapazität“, die konkurrierende Nutzung durch Friedhofsbesucher oder die aus seiner Sicht nicht optimale Busanbindung. Um etwa das Osterfeld von der Feldstraße aus mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen, müsse man „eine halbe Runde durch die Stadt drehen“. Das sei kein attraktives Angebot.

Frühere Prüfung brachte keine Mehrheit

Goslars Tiefbau-Chef Mathias Brand erinnerte daran, dass die Stadtverwaltung schon vor drei Jahren insgesamt neun Standorte für einen P&R-Parkplatz untersucht hatte – auch die Immenröder Straße, die sogar lange favorisiert wurde. Es sei jedoch politisch nicht gewollt gewesen, diese Variante weiterzuverfolgen. Die Stadt sei stattdessen aufgefordert worden, nach einer anderen Lösung zu suchen. Die soll nun Feldstraße heißen.

Politik sieht Klärungsbedarf vor Umsetzung

Claus Roschanski (CDU) fand den Standort „nicht schlecht“. Dennoch habe seine Fraktion noch Fragen zur Refinanzierung des Projektes, oder zu den Ein- und Ausfahrten des zukünftigen Parkplatzes. Christian Rehse war bei der Feldstraße etwas skeptischer, wollte beim Thema P&R aber „endlich weiterkommen“. Dirk Straten (AfD) würde gern noch einmal die Varianten Immenröder Straße und Feldstraße vergleichen. Elke Brummer (SPD) fand auch mit Blick auf die nötige Flächenversiegelung die Hausnummer von 150 Parkplätzen angemessen.

Bauausschuss gibt grünes Licht für Planung

Am Ende hoben alle stimmberechtigten Mitglieder des Bauausschusses einmütig die Hände: Die Stadtverwaltung soll eine Planung für den P&R-Parkplatz an der Feldstraße erstellen. Mal sehen wie viele Fragen zum Langzeitprojekt dann noch offen bleiben.