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Zwei Monate früher als geplant

GZ Plus IconBad Harzburg: Radweg an der Rennbahn fertig, Straße wieder frei

Symbolische Freigabe des Radwegs durch Bad Harzburgs Bürgermeister Ralf Abrahms (Mitte) im Beisein von Vertretern des Rats, der Stadt, der Straßenbaubehörde sowie der Bau- und Planungsfirma.

Symbolische Freigabe des Radwegs durch Bad Harzburgs Bürgermeister Ralf Abrahms (Mitte) im Beisein von Vertretern des Rats, der Stadt, der Straßenbaubehörde sowie der Bau- und Planungsfirma. Foto: Exner

Früher als geplant ist jetzt der sanierte und teils neu gebaute Radweg zwischen den Bad Harzburger Ortsteilen Bündheim und Göttingerode freigegeben worden. Damit endet auch die Sperrung der L 501. Die Verkehrsführung hat sich leicht geändert.

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Von Christoph Exner
Freitag, 04.07.2025, 10:00 Uhr
Es gibt sie noch – Baustellen, die im Zeitplan oder sogar früher fertig werden, als gedacht. Zweieinhalb Wochen bevor am Weißen Stein die Rennwoche beginnt, ist jetzt der sanierte und zum Teil auch neu gebaute Radweg zwischen Bündheim und Göttingerode fertiggestellt und freigegeben worden. Bad Harzburgs Bürgermeister Ralf Abrahms durchtrennte im Beisein von Vertretern der Stadtverwaltung, des Rats, der Bau- und Planungsfirma sowie der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr symbolisch ein Band. Parallel dazu wurde der Weg bereits von Radfahrern und Joggern genutzt. Damit ist nun auch die halbseitige Sperrung der Straße An der Rennbahn wieder aufgehoben.
Der Ellernweg konnte schon früher von Radfahrern genutzt werden, jetzt ist er aber befestigt.

Der Ellernweg konnte schon früher von Radfahrern genutzt werden, jetzt ist er aber befestigt. Foto: Exner

Eine Bauzeit bis spätestens Ende August hatte die Stadt vorsorglich zu Beginn der Arbeiten im Februar angekündigt. Tatsächlich hatte man sich aber fest vorgenommen, noch vor den Groß-Events Rennwoche und Yellow-Jockey-Open-Air fertig zu werden, die Ende Juli beziehungsweise Anfang August an der Rennbahn stattfinden, sagt Lale Olgay, Bauleiterin der ausführenden Firma Eurovia. Man habe es vermeiden wollen, die Bauarbeiten für die Veranstaltungen unterbrechen zu müssen. Das wäre für die Firma nämlich Auflage gewesen. Entsprechend wurde aufs Tempo gedrückt und zum Teil auch bis in die Abendstunden hinein gearbeitet. Eurovia verfügt dafür offenkundig auch über die nötige Mannstärke.

Standstreifen fällt weg

Die Abstimmungen zwischen allen Beteiligten hätte super geklappt, freut sich Olgay. Und auch Frank Woick von der städtischen Tiefbauabteilung zeigt sich super zufrieden. Nicht nur mit der Leistung der Baufirma, sondern auch damit, dass man im Kostenrahmen geblieben sei, womöglich sogar noch weniger Geld ausgeben muss als gedacht.
Am Ortseingang Bündheim fällt der bisherige Standstreifen weg. Stattdessen gibt es eine Abbiegespur vom Parkplatz des Autohauses (Hintergrund).

Am Ortseingang Bündheim fällt der bisherige Standstreifen weg. Stattdessen gibt es eine Abbiegespur vom Parkplatz des Autohauses (Hintergrund). Foto: Exner

Der Radweg zwischen Bündheim und Göttingerode ist das erste richtig große Projekt, das im Rahmen des vom Stadtrat beschlossenen Radwegekonzepts umgesetzt wurde: Zwischen Ortsausgang Bündheim und Silberbornbad wurde der bis dato bestehende Radweg erneuert. Den Standstreifen am Autohaus Scholl, auf dem gerne mal Autos und Lkw abgestellt wurden, gibt es nicht mehr, dafür eine Abbiegespur vom Parkplatz des Autohauses. Durch die veränderte Verkehrsführung sei der Bereich besser einsehbar und damit sicherer geworden, ordnet der Vorsitzende des Bauausschusses, Bernd Schilling (CDU) ein.

An der Kreuzung am Silberbornbad zweigt der Radweg auf den Ellernweg ab. Dieser wurde befestigt und ausgebaut. Radfahrer gelangen darauf bis zum Schlewecker Kirchenbrink und von dort aus über den Bohlweg bis nach Göttingerode.

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