Die erste Autobahnbrücke bei Harlingerode ist bald fertig

Bad Harzburg. Auf Autobahnen geht es gemeinhin immer ein wenig schneller, als anderswo: Die Brücke RA1 im Verlauf der A369 nördlich von Bad Harzburg ist so gut wie fertig – nach nicht einmal einem Jahr. Klingt zwar auch nach einem langen Zeitraum, aber an manch Kommunalstraße gleicher Länge (knapp 150 Meter) wird länger gebaut. Allerdings ist mit der Freigabe der Fahrspuren Richtung Vienenburg irgendwann zwischen Himmelfahrt und Pfingsten erst das halbe Projekt vollendet, denn dann kommen die Gegenfahrbahnen inklusive der dortigen Brücke an die Reihe.

Im August vergangenen Jahres war die eine Hälfte der in die Jahre gekommenen Brücke, die über die K46 (Harlingerode/Bettingerode) führt, abgerissen worden. Seither wird sie inklusive der Brückenlager neu aufgebaut. Im Februar konnten die neuen Fertigelemente an ihren Platz gehoben werde. Was ist seither passiert?

Leandra Solle, Projektleiterin bei der Autobahn GmbH, berichtet, dass auf die Fertigelemente noch einmal eine 20 Zentimeter dicke Betonschicht aufgebracht wurde. Es entstand dadurch sozusagen wieder ein Fahrbahnunterbau aus einem Guss. Danach gab es rund um Brücke und Fahrbahn ebenfalls noch einiges zu tun. Vor Ostern wurden die Kappe eingebaut, also der Bordstein am Fahrbahnrand. Darauf sind dann die Geländer montiert worden. Auch die Entwässerung musste eingebaut werden.

Nach und nach war alles fertig für das Aufbringen der letzten Fahrbahnschichten. Auf einer Länge von 120 Metern wurde am Montag die finale Deckschicht aufgetragen. Wobei die Brücke selbst nur knapp 15 Meter lang ist, aber an ihren Enden wurden ja auch die Flügel und Widerlager erneuert. Zudem ist auch der Erdaushub wieder eingebaut, er war beiseite geschafft worden, um an die jeweiligen Brückenteile heranzukommen. Die Erdberge lagerten auf der Fahrbahn Richtung Vienenburg.

Gut vier Zentimeter dick ist die neue Fahrbahnschicht, auf sie müssen demnächst nur noch die Fahrbahnmarkierungen aufgemalt werden. Irgendwann zwischen Himmelfahrt (29. Mai) und Pfingsten (7. Juni) ist alles fertig.

Abfahrt ist bald wieder frei

Doch wenn die A369 inklusive der Abfahrt Harlingerode dann wieder freigegeben ist, geht es fast nahtlos auf der anderen Seite weiter. Zunächst wird der Verkehr während einer kurzen Übergansphase der Baustelleneinrichtung auf jeder Seite nur in eine Richtung fließen, aber letzten Endes wird die komplette Brückenseite in Richtung Bad Harzburg gesperrt. Der Verkehr rollt dann jeweils einspurig in beide Richtungen auf dem neuen Brückenabschnitt.

Allerdings muss auch in dieser Phase die Abfahrt Harlingerode (dieses Mal natürlich die auf der Gegenfahrbahn) gesperrt werden. Sie liegt zu dicht an der Baustelle. Die offizielle Umleitung nach Harlingerode und Bettingerode erfolgt über die B6 Richtung Goslar. Die Abfahrt Westerode, einige Hundert Meter weiter an Bad Harzburg gelegen, soll vom Umleitungsverkehr weitgehend verschont bleiben.

Der Zeitplan sieht vor, dass die zweite Brückenhälfte Ende Juni abgerissen wird. Das Neubauprozedere wird dem aktuellen ähneln, allerdings rechnet die Autobahn GmbH mit weniger Überraschungen, da die Gegebenheiten nun bekannt sind. Auch müssen keinen Spundwände zum Abstützen der „halbierten“ Fahrbahn gesetzt werden. Das war bereits für die aktuelle Bauphase geschehen, die Stützwände in der Mitte zwischen den beiden Fahrrichtungen sind viele Meter tief im Erdreich verankert. Nach Abschluss der Arbeiten werden sie an Ort und Stelle bleiben.

Die Autobahn GmbH kalkuliert mit einer etwas kürzeren Bauzeit für die zweite Phase. Wenn alles gut geht und das Wetter vor allem über die Wintermonate mitspielt, soll die Angelegenheit im Frühjahr 2026 erledigt sein.