Wie steht es um die zwei großen Bad Harzburger Straßenbaustellen?

Bad Harzburg. Zwei Baumaßnahmen sorgen aktuell (noch) dafür, dass sich Verkehrsteilnehmer in Bad Harzburg ganz gewaltig umstellen müssen: Nach wie vor ist die zentral gelegene Schmiedestraße gesperrt, und seit einigen Wochen auch die Straße An der Rennbahn, allerdings nur in Richtung Silberbornbad. Während der Schmiedestraßenausbau nun langsam in Richtung Zielgerade kommt, wird der Radweg entlang der L501 erst im Sommer fertig sein. So lange wird auch die Umleitung Richtung Silberbornbad beziehungsweise Göttingerode aufrechterhalten bleiben. Die allerdings sorgt bereits für Unmut in der Nachbarschaft.

An der Schmiedestraße wird seit fast einem Jahr, seit April 2024, gebaut. Der Abschnitt zwischen der Kreuzung an der Lutherkirche und der Rudolf-Huch-Straße wird von Grund auf erneuert, inklusive der Kanäle und Leitungen. Das dauerte bisher länger, viel länger sogar, als geplant, mit dem Datum für das endgültige Fertigstellungsdatum hält sich das Bauamt der Stadt als Auftraggeber zurück. Aber die Arbeiten seien sehr weit fortgeschritten, die neuen Leitungen fast fertig, heißt es aus dem Bauamt.

Kabel für Straßenbeleuchtung

Aktuell werden schon die Kabel für die Straßenbeleuchtung verlegt, ein wenig Regenwasserkanal muss noch eingebaut werden und die Stadtwerke arbeiten an den letzten Stromanschlüssen. Auf der Nordseite ist der Gehsteig bereits seit vergangenem Jahr fertig, aktuell werden die Bordsteine auf der anderen Seite, die am Badepark entlangführt, gesetzt. Alsbald wird auch dort der Gehsteig gepflastert, und zwar beginnend an der Juliusstraßen-Kreuzung hinunter zur Rudolf-Huch-Straße. Auf diese Fahrbahnseite soll dann auch der Schutzstreifen für Radfahrer aufgemalt werden. Geparkt wird dann künftig auf der anderen Straßenseite. Am Ende werden sich die Bauarbeiten auch noch einmal auf die Juliusstraßen-Kreuzung erstrecken, wenn dort die Fahrbahndecke erneuert und „angeschlossen“ wird.

Um die Radfahrer respektive die Umsetzung des Bad Harzburger Radwegekonzepts geht es auch auf der Straße An der Rennbahn. Rund 900.000 Euro kostet das Projekt, wobei rund 600.000 Euro Fördermittel sind. Am Ende wird es dort zwei Radwege geben, den alten auf der Seite des Osterfeuerplatzes, der nur saniert werden muss und den neuen auf der Rennbahnseite. Das Projekt sieht aber auch eine Fortführung des Radweges bis hinauf nach Göttingerode (dann aber via Ellernweg) vor. Die Bauarbeiten selbst gehen ihren geregelten Gang. Was mehr Bauchschmerzen bereitet, ist die Umleitungsregelung. Eigentlich sollen die Autofahrer über die Breite Straße und den Herbrink in Richtung Silberbornbad oder gar über Harlingerode nach Göttingerode ausweichen. Das tun aber gerade Ortskundige nicht. Wer sich auskennt, wählt den kürzeren Weg über die Straße Im Troge oder den Hopfengarten. Der ist auch die offiziellen Umleitungsstrecke für die Harzbus-Linie, weswegen im unteren Bereich des Hopfengartens (zwischen Bäckerstraße und Scharenbergstraße) mittlerweile sogar beidseitig Haltverbotsschilder aufgestellt wurden. Zuvor war es nur auf einer Seite gewesen, doch das war für die Busse zu eng, heißt es aus dem Ordnungsamt der Stadt. Die Anwohner stören sich daran, dass sie nun nur noch schwer Parkplätze finden. Auch der durchaus stärkere Autoverkehr in diesen reinen Wohnstraßen stößt auf wenig Begeisterung.

Probleme sind bekannt

Diese Beschwerden und Probleme sind auch im Rathaus bekannt. Verhindern könne man das aber nicht, heißt es. Es bleibe nur der Appell, die offizielle Umleitung über die Breite Straße zu nehmen. Auch wenn die über die durchaus unbeliebte 30-Zone dort führt.

Mit dieser Regelung müssen die Verkehrsteilnehmer aber wohl auch noch eine ganze Weile leben. Als Abschluss der Bauarbeiten ist erst einmal der 31. August angepeilt. Falls es wirklich so lange dauert, würden Sperrung und Umleitung auch noch beiden Großveranstaltungen Rennwoche und Yellow-Jockey-Konzerte gelten, dafür sollen dann Sonderlösungen gefunden werden.