Nachrichten aus dem Harz

Goslarsche Zeitung | Harzburger Zeitung | Harzer Tageblatt
Öffentliche Anzeigen für den Harz

4° C

Wirtschaft

Toyota ruft auch Prius zurück

09.02.2010

Tokio (dpa) - Neuer Schlag für Toyota: Nach dem Millionen-Rückruf wegen klemmender Gaspedale holt der weltgrößte Autobauer nun auch seinen bisherigen Hybrid-Verkaufsschlager Prius sowie drei weitere Modelle wegen Bremsproblemen zurück in die Werkstätten.

Betroffen sind weltweit rund 437 000 Autos: neben der neuen Prius-Modellserie auch der Lexus HS250h, der in Japan vertriebene Sai sowie der Prius Plug-in Hybrid. Alle Modelle verfügen über das gleiche Bremssystem. In Deutschland sind knapp 4000 Fahrzeuge des Modells Prius, die in der Zeit vom 7. April 2009 bis zum 27. Januar 2010 hergestellt wurden, von dem Rückruf betroffen, wie Toyota Deutschland mitteilte.

Anlass für den Rückruf ist das Software-Programm, das das Anti- Blockiersystem kontrolliert. Toyota hatte in Japan und im Ausland Beschwerden erhalten, dass die Prius-Bremsen auf unebenen Straßen oder bei Schlaglöchern kurzzeitig nicht funktionieren. Toyota-Chef Akio Toyoda entschuldigte sich am Dienstag vor der Weltpresse zum zweiten Mal innerhalb einer Woche für das Debakel.

«Lassen Sie mich jedem versichern, dass wir unsere Verpflichtung zu Qualität als Lebensader unseres Unternehmens verdoppeln werden», sagte er. Der neue Prius kam im Mai vergangenen Jahres heraus und war noch im Januar das bestverkaufte Auto in Japan gewesen.

Von dem Rückruf sind in Japan rund 223 000 Autos betroffen, auf dem wichtigen US-Markt rund 139 000, 53 000 in Europa und 5000 Autos in anderen Märkten. «Wir werden alles in unserer Macht stehende tun, um das Vertrauen unserer Kunden zurückzugewinnen», sagte Toyoda. Der Konzern forderte die Besitzer der betroffenen Hybrid-Autos auf, in der Zeit bis zum Software-Update durch den Händler die Bremse fest durchzudrücken. Dadurch bremse das Auto sicher ab, hieß es.

Der Rückruf der Hybride ist ein weiterer Schlag für Toyotas Image als Pionier der Umwelttechnologie: Bereits zuvor musste der lange Zeit erfolgsverwöhnte Autobauer Toyota gut acht Millionen Autos weltweit wegen klemmender Gaspedale und gefährlich rutschender Fußmatten zurückrufen. Besonders auf dem US-Markt ist Toyotas Image schwer angeschlagen. Hier hatte die Rückrufwelle begonnen.

Experten sehen in dem Debakel um Toyota eine schwere Belastung für die ohnehin angeschlagene japanische Exportwirtschaft. So macht sich auch der Rivale Honda Sorgen. «Wenn Kunden Zweifel an der Qualität und Sicherheit hegen, dann würde das ein Problem für die ganze Branche», sagte Hondas Finanzchef, Yoichi Hojo, dem «Wall Street Journal» (Montagsausgabe).